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簡要描述：德國費斯托流量傳感器為了在各種運轉工況下都能獲得Z佳濃度的混合氣，必須正確地測定每瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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德國費斯托流量傳感器為了在各種運轉工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
德國費斯托流量傳感器為負溫度系數熱敏電阻，簡稱NTC，其阻值隨流量傳感器升高而降，隨溫度降而增大。25℃時的阻值為標稱值。NTC常見的故障為阻值變大、開路、受潮霉變阻值變化、短路、插頭及座接觸不或漏電等，引起空調CPU檢測端子電壓異常引起空調故障。 空調常用的NTC有室內環溫NTC、室內盤管NTC、室外盤管NTC等三個，較高檔的空調還應用外環溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。NTC在電路中主要有如圖所示兩種用法，溫度變化使NTC阻值變化，CPU端子的電壓也隨之變化，CPU根據電壓的變化來決定空調的工作狀態
1、 優點
（1）流量傳感器可用來測量工業導電液體或漿液。
（2）無壓力損失。
（3）測量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。
（4）流量傳感器測量被測流體工作狀態下的體積流量，測量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。
2、 缺點
（1）流量傳感器的應用有定局限性，它只能測量導電介質的液體流量，不能測量非導電介質的流量，例如氣體，酒精等不導電液體等
（2）流量傳感器用來測量帶有污垢的粘性液體時，粘性物或沉淀物附著在測量管內壁或電極上，使變送器輸出電勢變化，帶來測量誤差，電極上污垢物達到定厚度，可能導致儀表無法測量。
本另外還生產以下型號的：
SFAB-1000U-HQ12-2SA-M12-EX2 流量傳感器 565409
SFAB-1000U-WQ10-2SA-M12 流量傳感器 565407
SFAB-1000U-WQ10-2SV-M12 流量傳感器 565408
SFAB-10U-HQ6-2SA-M12 流量傳感器 565385
SFAB-10U-HQ6-2SV-M12 流量傳感器 565386
SFAB-10U-WQ6-2SA-M12 流量傳感器 565387
SFAB-10U-WQ6-2SV-M12 流量傳感器 565388
SFAB-200U-HQ10-2SA-M12 流量傳感器 565397
SFAB-200U-HQ10-2SV-M12 流量傳感器 565398
SFAB-200U-HQ8-2SA-M12 流量傳感器 565393
SFAB-200U-HQ8-2SV-M12 流量傳感器 565394
SFAB-200U-WQ10-2SA-M12 流量傳感器 565399
SFAB-200U-WQ10-2SV-M12 流量傳感器 565400
SFAB-200U-WQ8-2SA-M12 流量傳感器 565395
SFAB-200U-WQ8-2SV-M12 流量傳感器 565396
SFAB-50U-HQ6-2SA-M12 流量傳感器 565389
SFAB-50U-HQ6-2SV-M12 流量傳感器 565390
